競漕記録：第５４回国体広島県予選

[Ozawa Rowing Top Page]  [Results Index] update:1999-06-30

・備考欄より左は公式掲示からの書き写し．ただし備考欄には一部，個人的書きこみを追加した．
・コースは，降雨後の増水でかなり流れの速い状況であった．（9:30　推定0.55m/s） ・データNo.の欄より右は，個人的に計測したコースの平均流速から，静水タイムを推定したデータ．

												コース流速を補正した静水タイム推定値
No.	レース	風向・風速	レーン	クルー	漕手	順位	分	秒	備考・補足	艇速	データNo.	流速	補正艇速	補正タイム	静水タイム
		NW=順風								[m/s]		[m/s]	[m/s]	[sec]	[min]	[sec]
1	成年男子２×・決勝	NW/1.8	1	太田川BC		1	3	05.23	早川・渡部	5.399	1	0.55	4.849	206.24	3	26.24
			2	三菱（混成）		2	3	06.41	近藤・船橋	5.365	2	0.55	4.815	207.71	3	27.71
2	少年男子１×・予選A	NNW/1.5	1	皆実	岸	3	3	57.40		4.212	3	0.55	3.662	273.05	4	33.05
			2	工大高Ａ	開地	2	3	50.75		4.334	4	0.55	3.784	264.29	4	24.29
			3	宮工	藤井	4	4	01.22		4.146	5	0.55	3.596	278.12	4	38.12
			4	宮工	桑原	1	3	48.15		4.383	6	0.55	3.833	260.89	4	20.89
3	少年男子１×・予選B	W/2.0	1	福山工	川元	1	3	24.91		4.880	7	0.55	4.330	230.94	3	50.94
			2	宮工	鎌田	2	3	29.02		4.784	8	0.55	4.234	236.17	3	56.17
			3	工大高B	萩原	3	4	01.38		4.143	9	0.55	3.593	278.33	4	38.33
			4	廿日市	森田				棄権		10
4	少年男子２×・予選Ａ	W/1.7	1	宮工		3	3	22.88		4.929	11	0.55	4.379	228.36	3	48.36
			2	皆実Ａ		1	3	17.95		5.052	12	0.55	4.502	222.13	3	42.13
			3	工大高Ｃ		4	3	58.40		4.195	13	0.55	3.645	274.38	4	34.38
			4	廿日市		2	3	19.98		5.001	14	0.55	4.451	224.69	3	44.69
5	少年男子２×・予選Ｂ	W/1.0	1	工大高Ａ		1	3	17.10		5.074	15	0.55	4.524	221.06	3	41.06
			2	工大高B		3	4	41.75		3.549	16	0.55	2.999	333.42	5	33.42
			3	皆実Ｂ		2	4	05.10	ゴール直前（直後？）沈．	4.080	17	0.55	3.530	283.29	4	43.29
6	少年女子１×・決勝	NW/1.5	1	明王台	占部	2	3	59.82		4.170	18	0.55	3.620	276.26	4	36.26
			2	廿日市	水谷	1	3	53.72		4.279	19	0.55	3.729	268.20	4	28.20
7	成年女子１×・決勝	W/2.0	1	福山臨床	皿田	2	3	49.77		4.352	20	0.55	3.802	263.01	4	23.01
			2	修道大	荒木	1	3	48.31		4.380	21	0.55	3.830	261.10	4	21.10
			3	同志社大	木村		3	40.95	オープン参加	4.526	22	0.55	3.976	251.51	4	11.51
8	少年女子４＋・決勝	NW/1.0	1	皆実		2	3	35.66		4.637	23	0.55	4.087	244.68	4	04.68
			2	廿日市		1	3	33.02		4.694	24	0.55	4.144	241.29	4	01.29
	成年女子４＋・決勝		3	広島混成		1	3	33.69	少年女子と同時レース	4.680	25	0.55	4.130	242.15	4	02.15
9	少年男子４＋・決勝	W/0.5	1	皆実		2	3	35.97		4.630	26	0.55	4.080	245.08	4	05.08
			2	廿日市		1	3	28.10		4.805	27	0.55	4.255	235.00	3	55.00
10	成年男子４＋・決勝	W/0.3	1	福山大学同漕会		3	3	15.03		5.127	28	0.55	4.577	218.46	3	38.46
			2	広島工大・つくね会		2	3	08.65		5.301	29	0.55	4.751	210.49	3	30.49
			3	太田川ＢＣ		1	3	06.78		5.354	30	0.55	4.804	208.16	3	28.16
11	少年男子１×・決勝	W/0.4	1	宮工	鎌田	3	3	35.84		4.633	31	0.55	4.083	244.91	4	04.91
			2	宮工	桑原	2	3	26.78		4.836	32	0.55	4.286	233.31	3	53.31
			3	福山工	川元	1	3	23.03		4.925	33	0.55	4.375	228.55	3	48.55
			4	工大高Ａ	開地	4	3	41.51		4.514	34	0.55	3.964	252.24	4	12.24
12	成年男子１×・決勝	W/2.5	1	福山市職員ＲＣ		4	3	48.26		4.381	35	0.55	3.831	261.03	4	21.03
			2	三菱商事中国鉄鋼Ｃ	近藤	2	3	24.19	ゴール前までトップ． （繰り上げ）	4.897	36	0.55	4.347	230.02	3	50.02
			3	三菱重工	船橋	3	3	27.62		4.816	37	0.55	4.266	234.38	3	54.38
			4	太田川ＢＣ	早川	1	3	23.92	２×とダブルエントリー．２×優先 ゴール前に逆転．	4.904	38	0.55	4.354	229.68	3	49.68
13	少年男子２×・決勝	W/2.0	1	皆実Ｂ					棄権		39
			2	皆実Ａ		3	3	18.96		5.026	40	0.55	4.476	223.41	3	43.41
			3	工大高Ａ		4	3	20.67		4.983	41	0.55	4.433	225.57	3	45.57
			4	廿日市		2	3	18.17		5.046	42	0.55	4.496	222.41	3	42.41
			5	宮工		1	3	13.88		5.158	43	0.55	4.608	217.02	3	37.02

２　艇速一覧
　グラフの横軸は，表のデータNo.に対応．各クルーの換算平均艇速を示す．

３　観戦記
　以下は，レースを観戦しての感想．ただし，クルーの全てを見たわけではない．いくつかの感想は特定のクルーのものであるが，ここでは敢えて特定しない記述としたのであしからず．

アップが不足	全体として特に陸上でのウォームアップが不足しているのではないかと感じた．陸上での緩やかなアップから水上でのアップへ連続させ，スタートで最高の技術的・エネルギー的・精神的準備状態を作るというセッティングが不足しているように思う．
リギングが遅い	リギングにだらだら時間をかけすぎ．新人もベテランも．どうしてあれだけ時間をかけてしまうのだろう？と不思議だ．
リギングの不備	そして時間をかけたにもかかわらず正確にできていない．
スカルでの左右の不均衡	少年男子２×などで左右のブレードワークの極端なアンバランス．バランスと左右の手の高さのセッティングとワークハイト，（カバー角）がうまくマッチングしていない．
周囲に対する配慮	やたらはしゃいで周囲が見えていないケースも．
技術的不安定２	ポテンシャルが高いにもかかわらず，安定したコントロールができず，またリギングの不備もあって切り込みを頻発し，もったいないケースがみられた．
技術的不安定３	コースが維持できず，損失の大きい事例も散見．レーシングの前に，ステアリングを．
キャッチロスで大損	一生懸命漕ぐ気持ちはわかるが，キャッチのロスが非常に大きい事例も．ブレードが水に浸かったときは，すでにスライドも上体も半分以上空転させてしまっている．また，上体のアウトサイドへの傾きなど．
身体的準備不足	まだ1000m漕ぐ体でないまま出ているというケースはとてもよくない．
伸びしろと疲労	持っている潜在力を充分引き出している例はビューティフルだ．そういう漕ぎが見たい．出ていないケースにはいくつかある．まだまだこれから，という安定した伸びのなかにあるケース（これは急ぐ必要はない）．伸び悩み漕ぐことに疲れているケースは，見ていていたたまれない．回復のチャンスを視野を広げてさぐろう．
可能性	自分の可能性を正確にわかっているケースは少ない．しかし決して過小評価すべきではない．目標は高く持ち，ちいさな確率の高い勝利に身をおくのではなく，自分の限界を見出せる（完全燃焼を得られる）より高いチャレンジのチャンスを選ぼう．

補足
　当日は大雨の影響で，国道２号線付近では堰を越える濁流も見えて，ちょっと不安になった．コース付近も当初，浮遊物が多くブイにもたくさん草がひっかかり不安であったが．レース前に主なブイのみ残して残りを撤去．準備が大変で，関係の方々は大変だったが，レースは無事行われた．
　なお流速の速さが多少どうかという気もするが，これも川のコースでは，やむを得ないだろう．ただ流速が速いだけにレーンによる流速差が若干生じたが，強い順流であるために一面では目立たなかった．風速の計測値は，若干コースコンディションを反映していない面もある．テント等の風下にあたるので，若干余計な乱れを観測してしまっているという印象だ．ゴールで計測する場合も，より障害物から離れるか高い位置で計測したい．コースコンディションを測るためには，500m付近のほうがより良いだろう．またコースにしても，平均風速のとり方で工夫する余地があるかもしれない．