第３章，第１項。　リギングとは何か？。

この第３章では、ボートの各部の調整、「リギング」について説明します。　視覚に障害がある場合、リギングの実際の計測や調整には、サポートが必要かもしれません。　しかし、ある部分は、視覚に障害があっても自分で出来る方策をさぐりたい，と考えています。　基本的なリギングを記述しながら、改訂を重ねて、自力でのリギングの可能性を開拓していきます。

この第１項ではまず、主なリギングの要素と使用する計測器具について解説します。　実際には、ボートと計測器具に触れながら、概念を理解していきましょう。

１。　リギングとは何か。
リギングとは、艇・オールの各部分を、漕手や水面の状況などに対応して、最適な状態に調整することです。　次のような要素があります。

ワーク高、ワークハイトは，オールロックの高さのことで、ブレードの深さやハンドルを引く高さに影響します。
スプレッドは艇の中心からオールロックまでの間隔のこと、スパンとは、スカルの両側のオールロックの間隔です。　ハンドルの左右位置やインボードとも関係します。
ワークスルーは、オールロックの前後位置のことで、オールの移動角度、力の推進効率、キャッチ・フィニッシュの容易さ、ハンドルの左右変動などに関係します。
ブレードピッチは、　ブレードと鉛直面とのなす角度で、ブレードの深さに関係します。　効率的なロウイングにとって重要で、フカすぎるブレードはブレーキとなり、逆にアサすぎると水中に充分固定できません。
ストレッチャーの傾斜、高さ（ヒールデプス）は、ストレッチャーボードの傾斜カクや、ストレッチャーシューズ（かかと）の上下位置は、前傾姿勢の形成や脚力の発揮の最適化に関係します。
インボード、てこ比は、ロードレシオとかギア比とも言いますが、テコとして働くオールのテコ比のことで、オールのカラーの位置を変えることで調整します。　最適な出力状態を達成するために重要です。　テコ比を調整すると、インボード，カラーからハンドルのはしまでの長さ，も変化し、これはハンドルの左右の移動幅に関係します。

２．　計測器具。
角度計、水準器、メジャーなどについては、すでに解説した第２章第１項のBを再確認してください。
ハイトゲージ，Lゲージは，主にワーク高を測定するもので、ガンネル上端の水平面をオールロック間近まで伸ばすために、約１３０ｃｍの直線的な棒状のゲージです。　Ｌゲージなどと呼ばれるように、鉛直部を持つものがよくみられます。

以上で、「リギングの概説」を終わります。