第６章，第８項，　インシデントリポーティング。

１，　事故とインシデント。
事故の定義、事故か事故でないかの境界は、時に曖昧です。日本ボート協会での定義があるので，ウェブサイトで確認しておきましょう。　ロウイングにおける事故とは、例えば以下のようなケースです。
・第三者や公的機関の出動または救助活動の発生。
・第三者の施設、装備に損害を与えた場合。
・医療機関への送致を伴う負傷・疾病の発生。
・乗艇中の、自力で漕げなくなるようなボートの損傷。

これらよりも軽微なできごと、つまり「事故にはならなかったが，危うく事故になるところだった」というできごとを、前事故事象」、「インシデント」と呼びます。

２，　インシデントリポート。
インシデントの報告を、インシデントリポートといいます。　いわゆる事故報告と本質的に異なるのは、扱う範囲を、事故だけでなく、広く、インシデントに拡大していること、懲罰・戒めが目的ではないこと、多数のデータを蓄積し公開することで、リスクの分析と低減、具体的な事故予防に役立てようとしていること、などです。
事故報告が、その事故だけの原因と責任所在に重点を置くのに対し、インシデントは、むしろ，「将来の事故の未然防止、リスクの低減」を目的としているのです。

３，　日本ボート協会のインシデントリポートシステム。
日本ボート協会は、２００５年から、事故報告、インシデントリポートのシステムを構築し、協会に事象を報告する体制を整えました。　また、各都道府県にセーフティアドバイザが配置されました。まだ、認知と重要性の認識が低いのですが、これからセーフティアドバイザの活動を含め、地方協会、クラブの理解を深め、多くのリポートが寄せられ、プライバシーへの配慮など、適切な処理の上、公開され、事故の未然防止・被害の軽減に役立てられることが期待されています。
その成否は、現場のクルーの理解と協力にかかっているといっても過言ではありません。　インシデントや事故が発生したら、積極的にレポートをお願いします。

以上で，「インシデントリポートシステム」の説明を終わります。