第６章，第４項．　沈からの回復。

１，アダプティブのシングルスカルで，沈の練習は必要か。
アダプティブのシングルスカルでは、リガーにフロートをつけ、ほとんど転覆しない構造になっています。　その点で、沈の回復練習は必要ないかもしれません。　しかし沈からの回復手段の基礎を知り、また，できれば実際に沈からの回復練習を体験することは、とても有意義です。　たとえ実際に回復できなくても体験が役立ちます。

２，　沈の際の回復手順。
回復手順を，６つのステップで説明します。
１，落ち着いてボートにつかまります。　転覆時にボートから離れても、落ち着いて音を聴きボートの方向を見つけましょう。
２，ボートを表にします。　自分のガワのオールをボートと平行にして、自分のガワのリガーに足をかけ、ゆっくりその上に乗るようにすれば、ボートが表向きになります。
３，２つのハンドルをつかみます。　これには、二つの方法があります。
ａ：自分と逆サイドのハンドルをつかみ、そして自分のガワのハンドルと合わせて片手（艇ビに近い方の手）で持ちます。　ボートによじ登って取ろうとしてはいけません。　
ｂ：まず自分のガワのハンドルを確保し、ミドル位置でガンネルまで下げて、ボートの下から手を回して逆サイドで持ち、潜って反対側にまわり、自分のサイドとなったもう一方のハンドルを合わせます。　（このほうが確実で簡単です。）

４，ブレードをうつ伏せにしてバランスをとります。　２つのハンドルを片手で持ったまま、シートを目の前にもってきて、ハンドルはできる範囲で高くします。
５，立った状態で一気にバタ足で泳ぎ上がります。　一回で腹部（体の重心）をシートに乗せるようにします。　ガンネルにはできるだけ、体重をかけないようにしましょう。
	
６，ゆっくりと姿勢を変えます。　バランスを崩さないようにします。　ハンドルを離したり、左右の手が開いたりすると、再び落スイします。

以上が，回復の６つのステップです。

３，　補足：バックステイ、小物の危険、ダブルスカル、バディシステムについて。

バックステイ付のボートは、回復は難しいので、つかまって救助を待ちましょう。
　
リガーの長さ調節の部品やリガーボルトが、危険な存在になります。　怪我をしないように、艇から鋭利な突起物が出ていないように、点検しておきましょう。

ダブルスカルは、一人が抑え、一人が逆サイドから乗り込むことで、比較的容易に回復できます。　また、常に２艇以上で行動し、転覆した艇をもう一艇が支援できれば，安全が飛躍的に向上します。

以上で，「沈からの回復」の説明を終わります。